Effa M100 é mais um chinês à venda no Brasil que apela para o custo/benefício. Por R$ 24.980, o modelo é um dos mais baratos do País e traz uma lista de equipamentos completíssima (tem até ABS e airbags frontais)
Tata Nano — R$ 6.000 (US$ 3.056) Em 2008, a indiana Tata Motors surpreendeu o mundo ao lançar um carro com preço sugerido de US$ 2.500. O pequenino Nano estreou como o automóvel mais barato do mundo, título que o modelo mantém até hoje! Só que o preço subiu: US$ 3.056 ou cerca de R$ 6.000.
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Chery QQ — R$ 9.500 (US$ 4.781) O hatch subcompacto, lançado no Brasil em 2011, só perde para o Tata Nano quando o assunto é preço pequeno. No exterior, o carrinho cuja grade frontal lembra uma boquinha sorridente custa o equivalente a R$ 9.500 — menos da metade dos R$ 23.990 pedidos pela Chery no Brasil. Além dos (muitos) impostos, por aqui é vendida a versão completa.
Suzuki Maruti 800 — 9.900 (US$ 4.994) O mercado indiano de veículos é um dos mais disputados quando o assunto é preço pequeno. A Maruti Suzuki, subsidiária local da marca japonesa, comercializa o hatch 800, um dos modelos mais populares do País. O carrinho é produzido desde os anos 80 na Índia e ganhou recentemente a nova geração que está na foto acima. Por menos de R$ 10 mil se leva um para a garagem.
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Geely MR — R$ 10.900 (US$ 5.500) Os chineses adoram sedãs e o MR é uma das opções mais acessíveis do país. Com aproximadamente R$ 11.000 leva-se um desses para a garagem de casa
Geely HQ — R$ 11.500 (US$ 5.780) O simpático hatch verde claro da foto é outro modelo chinês extremamente acessível. Na China é possível comprar um modelo novinho por R$ 11.500.
Chery Face — R$ 14.500 (US$ 7.340) Pequeno e estiloso, o hatch chinês custa R$ 29.990 no Brasil — somando-se os vários impostos cobrados. Mas em sua terra natal, é possível levar um Face para casa por R$ 14.500, menos da metade do preço praticado no mercado brasileiro.
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Tata Indica — R$ 16.900 (US$ 8.500) Com porte de Fiat Palio e VW Gol, o hatch Indica é um dos modelos mais bem-sucedidos da Tata Motors. O modelo foi lançado em 1998 e até hoje é considerado o primeiro veículo inteiramente desenvolvido por uma empresa indiana.
Hyundai i10 — 18.000 (US$ 9.096) Com dimensões bastante enxutas, o subcompacto i10 é o modelo mais acessível da Hyundai no mundo. Na Ásia, seu preço sugerido é equivalente a R$ 18 mil.
Fiat Palio — R$ 18.300 (US$ 9.242) O Palio é a maior surpresa da lista do The Richest, já que no Brasil o modelo atual (Novo Palio) parte de R$ 30.590. O levantamento certamente se referiu ao Palio Fire, versão cujo preço inicial é de R$ 23.980. Mesmo assim, seu preço na lista equivale a R$ 18.300, valor provavelmente cobrado em outros países onde o hatch é comercializado.
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Dacia Logan — R$ 18.800 (US$ 9.477) O Logan é um dos sedãs mais baratos da atualidade no mundo. Sua importância comercial é tão grande que o grupo Renault-Nissan, donos da romena Dacia, reformou o modelo e o Sandero, sua versão hatch, no fim de 2012. Lá fora, o Logan chega a custar R$ 18.800, bem menos que os R$ 27.030 pedidos no Brasil.
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A lista do The Richest obviamente levou em consideração os preços dos carros fora do Brasil. Por aqui, o modelo mais em conta é o Ford Ka, com preço sugerido de R$ 21.800.
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O hatch Fiat Palio está na lista do The Richest, mas no mercado brasileiro o preço baixo fica com o veterano Mille, cujo preço sugerido é de R$ 21.990.
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outro veterano que ainda vende muito no Brasil é a antiga geração do Volkswagen Gol, popularmente chamada de G4. Seu preço sugerido é de R$ 25.100.
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